当前位置:首页->一种洗车用顶刷装置

 一种洗车用顶刷装置

 
【申请公布号:CN111391795A;申请权利人:韦天益;发明设计人:韦天益;】
 
摘要:
 
本发明公开了一种洗车用顶刷装置,属于车辆清洗领域。包括侧架体、滑动件、刷体、升降机构和驱动装置;每一侧架体上设置有一竖直的导柱,每一滑动件套设在一个导柱上;刷体横向装设在两侧架体之间,刷体中部的外周面设置有柔性清洁条,刷体的中心轴的两端分别与两个滑动件转动连接;每一升降机构包括第一同步轮、第二同步轮和环形同步带,第一同步轮转动装设在侧架体上部,第二同步轮同轴装设在刷体中心轴一端,环形同步带绕挂在第一同步轮和第二同步轮上;驱动装置驱动两个第一同步轮同步转动;每一侧架体上部设置有第一防脱柱,滑动件上设置有第二防柱,用于防止环形同步带脱离。解决车顶刷不可靠、洗刷力度不稳定容易对车辆造成损坏的技术问题。 
 
主权项:
 
1.一种洗车用顶刷装置,其特征在于:包括两个侧架体、两个滑动件、刷体、两个升降机构和驱动装置;每一所述侧架体上设置有一竖直的导柱,每一所述滑动件套设在一个所述导柱上;所述刷体横向装设在两所述侧架体之间,所述刷体中部的外周面设置有柔性清洁条,所述刷体的中心轴的两端分别与两个所述滑动件转动连接;每一所述升降机构包括第一同步轮、第二同步轮和环形同步带,所述第一同步轮转动装设在所述侧架体上部,所述第二同步轮同轴装设在所述刷体中心轴一端,所述环形同步带绕挂在所述第一同步轮和所述第二同步轮上;所述驱动装置驱动两个所述第一同步轮同步转动;每一所述侧架体上部设置有第一防脱柱,所述第一防脱柱防止第一同步轮与环形同步带脱离;所述滑动件上设置有第二防柱,所述第二防脱柱防止第二同步带与环形同步带脱离。 
 
 
1.一种洗车用顶刷装置,其特征在于:包括两个侧架体、两个滑动件、刷体、两个升降机构和驱动装置;每一所述侧架体上设置有一竖直的导柱,每一所述滑动件套设在一个所述导柱上;所述刷体横向装设在两所述侧架体之间,所述刷体中部的外周面设置有柔性清洁条,所述刷体的中心轴的两端分别与两个所述滑动件转动连接;每一所述升降机构包括第一同步轮、第二同步轮和环形同步带,所述第一同步轮转动装设在所述侧架体上部,所述第二同步轮同轴装设在所述刷体中心轴一端,所述环形同步带绕挂在所述第一同步轮和所述第二同步轮上;所述驱动装置驱动两个所述第一同步轮同步转动;每一所述侧架体上部设置有第一防脱柱,所述第一防脱柱防止第一同步轮与环形同步带脱离;所述滑动件上设置有第二防柱,所述第二防脱柱防止第二同步带与环形同步带脱离。
 
2.根据权利要求1所述的一种洗车用顶刷装置,其特征在于:所述第一防脱柱位于所述第一同步轮与所述环形同步带相接形成的圆弧外,所述防脱柱外周壁与所述环形同步带外周壁的最小距离小于同步带上同步齿的厚度。
 
3.根据权利要求2所述的一种洗车用顶刷装置,其特征在于:所述第一防脱柱上设有第一深沟球轴承,所述第一轴承外圈与所述环形同步带外周壁相接。
 
4.根据权利要求1所述的一种洗车用顶刷装置,其特征在于:所述第二防脱柱位于所述第二同步轮与所述环形同步带相接形成的圆弧外,所述防脱柱外周壁与所述环形同步带外周壁的最小距离小于同步带上同步齿的厚度。
 
5.根据权利要求4所述的一种洗车用顶刷装置,其特征在于:所述第二防脱柱上设有第二深沟球轴承,所述第二轴承外圈与所述环形同步带外周壁相接。
 
6.根据权利要求1所述的一种洗车用顶刷装置,其特征在于:所述导柱的方柱开,所述导柱与所述侧架体转动连接,所述滑动件上设置有两个方形环,所述方形环套设在所述导柱上,所述导柱一端的外壁置有垂直导柱中心端的伸出杆;所述架体上设置有伸缩杆,所述伸缩杆的伸出端与所述伸出杆的伸出端连接。
 
7.根据权利要求1所述的一种洗车用顶刷装置,其特征在于:所述刷体中心轴通过轴承座与所述滑动件转动连接。
 
8.根据权利要求1所述的一种洗车用顶刷装置,其特征在于:所述驱动装置包括驱动电机和传动杆,所述驱动电机装设在任一所述侧架体上,所述传动杆的一端装设在一所述侧架体上,所述传动杆的另一端装设在另一所述侧架体上,所述驱动装置驱动所述传动杆转动;所述传动杆通过链传动驱动两个所述第一同步轮同步转动。
 
9.根据权利要求8所述的一种洗车用顶刷装置,其特征在于:所述驱动装置通过链传动驱动所述传动杆转动。
 
10.根据权利要求8所述的一种洗车用顶刷装置,其特征在于:还包括控制器,所述控制器与所述驱动电机连接,所述控制器控制所述电机的转速。
 
一种洗车用顶刷装置
技术领域
 
本发明涉及车辆清洗领域,特别是一种洗车用顶刷装置。
 
背景技术
 
随着社会经济的发展和人们生活的提高,生活节奏的加快,汽车成了人们生活中必不可少的交通工具,而且越来越到的人拥有了自己的私家车,同时也带动了洗车行业的快速发展。但是近年来,由于我国的劳动力成本不断上升,人工洗车不但效率低而且成本也在不断上涨,迫切的需要一各高效快捷的洗车机。现有的隧道式洗车装置一般包括侧刷,用于对车身顶面的清洗。市面上的车辆的车顶整面大多不是不是同的度的,现有洗车装车的一般通过探测与车身距离、位置等信息,控制顶刷装置靠近车顶进行清洗,探测设备故障时容易造成对车身的损坏;或者将刷体浮动设置,通过车顶与刷体相抵,车顶将刷体抬起,这样恻体对顶刷不同坡度的面造成不同的刷力,容易对车顶造成损坏。
 
发明内容
 
本发明的发明目的是,针对上述问题,提供一种洗车用顶刷装置,解决车顶刷不可靠、洗刷力度不稳定容易对车辆造成损坏的技术问题。
 
为达到上述目的,本发明所采用的技术方案是:一种洗车用顶刷装置,包括两个侧架体、两个滑动件、刷体、两个升降机构和驱动装置;每一所述侧架体上设置有一竖直的导柱,每一所述滑动件套设在一个所述导柱上;所述刷体横向装设在两所述侧架体之间,所述刷体中部的外周面设置有柔性清洁条,所述刷体的中心轴的两端分别与两个所述滑动件转动连接;每一所述升降机构包括第一同步轮、第二同步轮和环形同步带,所述第一同步轮转动装设在所述侧架体上部,所述第二同步轮同轴装设在所述刷体中心轴一端,所述环形同步带绕挂在所述第一同步轮和所述第二同步轮上;所述驱动装置驱动两个所述第一同步轮同步转动;每一所述侧架体上部设置有第一防脱柱,所述第一防脱柱防止第一同步轮与环形同步带脱离;所述滑动件上设置有第二防柱,所述第二防脱柱防止第二同步带与环形同步带脱离。
 
进一步的,所述第一防脱柱位于所述第一同步轮与所述环形同步带相接形成的圆弧外,所述防脱柱外周壁与所述环形同步带外周壁的最小距离小于同步带上同步齿的厚度。
 
进一步的,所述第一防脱柱上设有第一深沟球轴承,所述第一轴承外圈与所述环形同步带外周壁相接。
 
进一步的,所述第二防脱柱位于所述第二同步轮与所述环形同步带相接形成的圆弧外,所述防脱柱外周壁与所述环形同步带外周壁的最小距离小于同步带上同步齿的厚度。
 
进一步的,所述第二防脱柱上设有第二深沟球轴承,所述第二轴承外圈与所述环形同步带外周壁相接。
 
进一步的,所述导柱的方柱开,所述导柱与所述侧架体转动连接,所述滑动件上设置有两个方形环,所述方形环套设在所述导柱上,所述导柱一端的外壁置有垂直导柱中心端的伸出杆;所述架体上设置有伸缩杆,所述伸缩杆的伸出端与所述伸出杆的伸出端连接。
 
进一步的,所述刷体中心轴通过轴承座与所述滑动件转动连接。
 
进一步的,所述驱动装置包括驱动电机和传动杆,所述驱动电机装设在任一所述侧架体上,所述传动杆的一端装设在一所述侧架体上,所述传动杆的另一端装设在另一所述侧架体上,所述驱动装置驱动所述传动杆转动;所述传动杆通过链传动驱动两个所述第一同步轮同步转动。
 
进一步的,所述驱动装置通过链传动驱动所述传动杆转动。
 
进一步的,还包括控制器,所述控制器与所述驱动电机连接,所述控制器控制所述电机的转速。
 
由于采用上述技术方案,本发明具有以下有益效果:
 
1.本发明工作时,驱动装置驱动第一同步轮转动,第一同步轮通过环形同步带使第二同步轮转动,从而带动刷体转动;由于刷体的重力作用,使刷体保持在导柱下部的位置;洗车时,车辆的顶面与刷体相接触时,车辆给刷体一个与刷体反向的力矩,造成刷体的自转速度下降,环形同步带向上运动的一侧具有使刷体向上运动的趋势,再由于刷体重力作用使刷体有向下运动的趋势,向上运动和向下运动趋势相互抵消,使刷体高度位置依旧不变;车辆车顶与刷体不断接近,使作用于刷体的力矩变大,造成刷体自转速度再下降,刷体向上运动的趋势大于重力造成的向下运动的趋势,刷体向上运动,刷体沿导柱位置抬高;刷体位置抬高后与车辆车顶距离变大,力矩变小,再使刷体自转速度再下降,反复,最终刷体向上运动的趋势与重力造成的向下运动的趋势抵消,刷体保持与车顶距离不变,保持洗刷力度。刷体上升时,环形同步带下降的一侧会松弛,但由于第一防脱柱和第二防脱柱的使用,使环形同步带不会脱出第一同步轮和第二同步轮,保证环形同步带的正常工作。基于上述,本发明的刷体可以保持较恒定的洗刷力度,能将防止对车顶的车辆顶面的损坏。同时,刷体要受到大的力时,能自主抬高,能将防止车辆与刷体的相撞,防止车辆清洗过程中事故的发生。
 
2.本发明通过在第一防脱柱和第二防脱柱上设置有深沟球轴承,使环形同步带与第一防脱柱、第二防脱柱接触时,变滑动为滚动,减少环形同步带的摩擦力,减少环形同步带的卡死几率,增加装置的可靠性,延长环形同步带的使用寿命。
 
3.本发明通过将导柱设置成方柱形且可转动的结构,通过伸缩杆的推动,使导柱的外壁与方形环的内壁相接,两都之间形成摩擦力,可以使刷体定于一相对高位,便于需要使刷体定位的情况使用。
 
4.本发明通过设置有控制器,可以通过控制器直接增加环形同步带的转速,使环形同步带将刷体抬高,便于需要的情况使用。
 
附图说明
 
一种洗车用顶刷装置
图1是本发明三维结构图。
 
一种洗车用顶刷装置
图2是本发明侧架体及侧架体上的安装结构三维图。
 
一种洗车用顶刷装置
图3是本发明滑动件三维图。
 
一种洗车用顶刷装置
图4是本发明侧架体上部安装结构图。
 
一种洗车用顶刷装置
图5是本发明侧架体下部安装结构图。
 
附图中,f1-侧架体、f2-滑动件、f3-刷体、f4-升降机构、f5-驱动装置、f6-控制器、f11-导柱、f12-第一防脱柱、f13-第一深沟球轴承、f14-伸缩杆、f15-伸出杆、f21-第二防脱柱、f22-第二轴承外圈、f23-方形环、f24-轴承座、f31-柔性清洁条、f41-第一同步轮、f42-第二同步轮、f43-环形同步带、f51-驱动电机、f52-传动杆。
 
具体实施方式
 
以下结合附图对发明的具体实施进一步说明。
 
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
 
在本发明中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
 
在本发明中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
 
如图1到图5所示,一种洗车用顶刷装置,包括两个侧架体f1、两个滑动件f2、刷体f3、两个升降机构f4、驱动装置f5和控制器f6;每一侧架体f1上设置有一竖直的导柱f11,每一滑动件f2套设在一个导柱f11上;刷体f3横向装设在两侧架体f1之间,刷体f3中部的外周面设置有柔性清洁条f31,刷体f3的中心轴的两端分别与两个滑动件f2转动连接;每一升降机构f4包括第一同步轮f41、第二同步轮f42和环形同步带f43,第一同步轮f41转动装设在侧架体f1上部,第二同步轮f42同轴装设在刷体f3中心轴一端,环形同步带f43绕挂在第一同步轮f41和第二同步轮f42上;驱动装置f5驱动两个第一同步轮f41同步转动;每一侧架体f1上部设置有第一防脱柱f12,第一防脱柱f12防止第一同步轮f41与环形同步带f43脱离;滑动件f2上设置有第二防柱,第二防脱柱f21防止第二同步带与环形同步带f43脱离。
 
第一防脱柱f12位于第一同步轮f41与环形同步带f43相接形成的圆弧外,防脱柱外周壁与环形同步带f43外周壁的最小距离小于同步带上同步齿的厚度。本实施例中,第一防脱柱f12的数量为两个,分别位于第一同步轮f41的两侧,两个第一防脱柱f12分别靠近第一同步轮f41与环形同步带f43的分离处;第一防脱柱f12上设有第一深沟球轴承f13,第一轴承外圈与环形同步带f43外周壁相接。第二防脱柱f21位于第二同步轮f42与环形同步带f43相接形成的圆弧外,防脱柱外周壁与环形同步带f43外周壁的最小距离小于同步带上同步齿的厚度。本实施例中,第二防脱柱f21位于第二同步轮f42的正下方,第二防脱柱f21上设有第二深沟球轴承,第二轴承外圈f22与环形同步带f43外周壁相接。
 
本实施例中,导柱f11的方柱开,导柱f11与侧架体f1转动连接,滑动件f2上设置有两个方形环f23,方形环f23套设在导柱f11上,导柱f11一端的外壁置有垂直导柱f11中心端的伸出杆f15;架体上设置有伸缩杆f14,伸缩杆f14的伸出端与伸出杆f15的伸出端连接。刷体f3中心轴通过轴承座f24与滑动件f2转动连接。驱动装置f5包括驱动电机f51和传动杆f52,驱动电机f51装设在任一侧架体f1上,传动杆f52的一端装设在一侧架体f1上,传动杆f52的另一端装设在另一侧架体f1上,驱动装置f5驱动传动杆f52转动;传动杆f52通过链传动驱动两个第一同步轮f41同步转动。驱动装置f5通过链传动驱动传动杆f52转动。控制器f6与驱动电机f51连接,控制器f6控制驱动电机f51的转速,需要说明的是,控制器f6与驱动电机f51连接及控制器f6对电机的转速均为现有技术,本申请不再赘述。
 
本发明工作时,驱动装置f5驱动第一同步轮f41转动,第一同步轮f41通过环形同步带f43使第二同步轮f42转动,从而带动刷体f3转动;由于刷体f3的重力作用,使刷体f3保持在导柱f11下部的位置;洗车时,车辆的顶面与刷体f3相接触时,车辆给刷体f3一个与刷体f3反向的力矩,造成刷体f3的自转速度下降,环形同步带f43向上运动的一侧具有使刷体f3向上运动的趋势,再由于刷体f3重力作用使刷体f3有向下运动的趋势,向上运动和向下运动趋势相互抵消,使刷体f3高度位置依旧不变;车辆车顶与刷体f3不断接近,使作用于刷体f3的力矩变大,造成刷体f3自转速度再下降,刷体f3向上运动的趋势大于重力造成的向下运动的趋势,刷体向上运动,刷体f3沿导柱f11位置抬高;刷体f3位置抬高后与车辆车顶距离变大,力矩变小,再使刷体f3自转速度再下降,反复,最终刷体f3向上运动的趋势与重力造成的向下运动的趋势抵消,刷体f3保持与车顶距离不变,保持洗刷力度。刷体f3上升时,环形同步带f43下降的一侧会松弛,但由于第一防脱柱f12和第二防脱柱f21的使用,使环形同步带f43不会脱出第一同步轮f41和第二同步轮f42,保证环形同步带f43的正常工作。通过在第一防脱柱f12和第二防脱柱f21上设置有深沟球轴承,使环形同步带f43与第一防脱柱f12、第二防脱柱f21接触时,变滑动为滚动,减少环形同步带f43的摩擦力,减少环形同步带f43的卡死几率,增加装置的可靠性,延长环形同步带f43的使用寿命。通过将导柱f11设置成方柱形且可转动的结构,通过伸缩杆f14的推动,使导柱f11的外壁与方形环f23的内壁相接,两都之间形成摩擦力,可以使刷体f3定于一相对高位,便于需要使刷体f3定位的情况使用。通过设置有控制器f6,可以通过控制器f6直接增加环形同步带f43的转速,使环形同步带f43将刷体f3抬高,便于需要的情况使用。
 
上述说明是针对本发明较佳可行实施例的详细说明,但实施例并非用以限定本发明的专利申请范围,凡本发明所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更,均应属于本发明所涵盖专利范围。
 
Copyright © 宁波鄞州凯发k8国际版 同步带轮有限公司 2007-2022 All Rights Reserved.
电话:4006-574-123/0574-27834692 传真:0574-27834691
地址:宁波市鄞州区下应街道启明南路同盛巷 E-Mail:sales@belt-pulley.com  
浙ICP备09102982号 凯发k8国际版 公司网络部提供技术支持